相较于放诞升沉的寿险商场，财险业亦在车险综改深化、暴雨天灾频发中负重前行。2021年东说念主保财险、吉利产险、太保产险三大上市财险公司策划净利润451.3亿元，同比增超6%；业务结构上，车险占比执续下落三级伦理快播电影，非车险业务商场份额显赫进步，健康险、包袱险、农险或将成为新的增长点。
车险回暖 向好拐点初现
手脚财险业务的“大头”，车险的事迹发扬历来备受商场照管。往时一年，车险概括纠正慢慢深化、暴雨天灾频发，使本就盈利未几的车险策划执续承压，2021年上市险企车险保费出现下滑。
年报自满，财险“老三家”策划已毕净利润451.3亿元，同比增长6.94%，其中，东说念主保财险2021年净利润为225.86亿元，同比增长8.4%；吉利产险已毕净利润161.92亿元，同比微增0.2%；太保产险已毕净利润63.52亿元，同比增长21.9%。
从保费数据看，2021年东说念主保财险车险原保障保费收入为2552.75亿元，同比下落3.9%；吉利产险全年车险原保障保费收入同比下落3.7%至1888.38亿元，太保产险车险原保障保费收入917.99亿元，同比下落4.0%。不外，跟着车险综改阶段性影响慢慢减轻，车险商场保费同比下落趋势获得扭转。比如吉利产险车险业务诚然2021年全年同比下落3.7%，但昨年四季度同比增长8.7%。
家喻户晓，综结伴本率的上下关乎保障公司开展某一项业务的承保利润，当其跳动100%时则意味着承保损失。受车险保费同比下落和赔付率较高的影响，3家财险公司车险综结伴本率总体飞腾。笔据年报数据，2021年东说念主保财险、吉利产险和太保产险的车险综结伴本率分离为97.3%、98.9%和98.7%，较昨年同期分离飞腾0.8个、0.7个和0.8个百分点。
现在车险业务处在纠正阵痛期，应付纠正带来的影响，各财险公司纷纷加强新渠说念、新场景的尝试，探索考究化的车险策划花式。
比如，中国东说念主保(601319)副总裁、东说念主保财险总裁于泽在事迹发布会上暗示，公司车险策划将以效率盈利底线、确保份额幽静为干线，深入践行灵验益发展理念、“去中介”理念、优化业务结构理念、各异化策划、考究化惩办理念和调动运行发展理念，不休鼓动车险向高质料发展转型。具体举措包括：坚执车险灵验益发展原则；聚焦家用车发展，执续优化业务结构；加强资源整合，进步家用车新车份额；坚执强化直销直控渠说念开拓，去中介，提高客户黏性和诚意度。
谈及车险业务发展，北京工商大学经济学院副院长宁威指出，保障公司应多照管国度大政方针，比如在《中共中央对于制定国民经济和社会发展第十四个五年筹划和二〇三五年出息目标的建议》提议“推动汽车等浪费品由购买惩办向使用惩办振荡”，这例必会对汽车保障产生深化影响，车险商场应该早作念准备，积极应付。
非车提速 机遇与挑战并存
在车险保费承压的同期，其他优质业务正在加速发展，商场份额不休进步。 健康险、包袱险、农险等增长较快。
具体来看，2021年东说念主保财险非车险业务原保障保费收入1931.09亿元，同比增长16.1%，占比43.1%，同比进步4.6个百分点；太保产险非纯真车辆保障业务保费收入608.44亿元，同比增长16.9%。 主要险种中，健康险、包袱险、农业险等增长较快，分离同比增长37.3%、24.6%和19.8%；吉利产险的有时及健康保障则同比进步32.6%。
亚洲综合网值得一提的是，在健康险、包袱险等保费快速增长的同期，也不异出现承保损失的情况。比如，2021年东说念主保财险有时伤害及健康险业务承保损失19.52亿元，包袱险业务承保损失16.44亿元；太保产险健康险业务2021年承保损失1.99亿元。
事实上，财险公司策划健康险业务承保损失的表象一直存在。有业内东说念主士指出，财险公司的短期健康险业务诚然保费增长快，但大宗处于损失景况，且赔付率升高的趋势仍未迎来转念。若不成很好地管控风险，如今高增长的保费将给改日埋下隐患。
“健康险存在损失主要有两方面原因，一是健康险闭环还未总共建好，二是财险公司策划的健康险齐是短期健康险，比较永恒保障，短期健康险的风险愈加容易“泄露”，从而在财务上呈现出损失。”谈及健康险损失的原因，宁威这么暗示。
宁威合计，人人对健康保障的需求仍是从支付功能越来越偏向工作功能，对保障公司的健康惩办职能条款越来越高，是以改日健康险也会向孤高东说念主民天下需求的标的振荡，这就条款保障行业收拢纠正红利，早作念供给侧布局，应付商场变化带来的机遇与挑战。
【结语】
于保障业而言，2021年是爬坡过坎、转型升级的一年，在多个边界齐留住了不可隐藏的印章，令东说念主慨叹。
基于此，和讯保障推出“五大上市险企2021年报清点”系列著述，通过梳理具有风向标有趣的头部险企数据，从盈利、保费、寿险、财险等多个维度展示行业面对的机遇、挑战及应付之策。至此，年报清点著述一齐完毕，在此祝贺保障业早日水落石出，迎来迎来万物滋长。
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